Hidrolik yağ filtresi elemanı neden değiştirilmelidir? Bir inşaat aracı olarak ekskavatörün hidrolik yağ filtresi elemanının genellikle 500 saatlik çalışmadan sonra düzenli olarak değiştirilmesi gerektiğini biliyoruz. Birçok sürücü değişim için uzun süre bekler, bu da araç için iyi değildir ve aynı zamanda hidrolik sistemdeki kirli şeylerle uğraşmak da zahmetlidir. Bugün ekskavatörün hidrolik yağ filtresi elemanının nasıl temizleneceğine bir göz atalım.
İlk önce hidrolik yağ deposunun doldurma portunu bulun. Ekskavatörün işi bittikten sonra hidrolik yağ deposunda belli bir basınç oluşur. Havayı boşaltmak için yağ deposu kapağını yavaşça açtığınızdan emin olun. Cıvataları doğrudan sökemezseniz, büyük miktarda hidrolik yağı dışarı püskürecektir. Sadece israf etmekle kalmaz, aynı zamanda yanması da kolaydır ve uzun süre çalıştıktan sonra hidrolik yağının sıcaklığı da çok yüksektir.
Daha sonra yağ portunun kapağını çıkarmaktır. Bu kapağı çıkarırken, bir kerede bir cıvatayı sökmemeyi unutmayın, çünkü kapak cıvataların basıncıyla kapatılmıştır ve birinin sökülme kuvveti eşit değildir. Kapak plakası kolayca deforme olur. Mutlaka önce birini sökün, sonra çapraz olanları sökün, sonra diğer ikisini sökün ve son olarak teker teker çıkarın, geri takarken de aynı şey geçerli.
Elektrik üretiminde atık kağıt olduğu söyleniyor, bence sadece ekskavatörlerde devreye girecek atık kağıttır ve arabada her an birkaç rulo tuvalet kağıdı bulunur. Yağ geri dönüş kapağını çıkardıktan sonra, ekskavatörün filtre elemanını değiştirirken kirli şeylerin düşmesini önlemek için önce çevredeki alanı silin. Şu anda hidrolik yağı o kadar berrak değil ama biraz sarı çamurlu suya benziyor. Nedenini anlamıyorum. Bir süre sonra hidrolik yağını değiştirdim ve bu arada hidrolik yağ deposunu da temizledim. Yağ geri dönüş filtresi elemanını görmek için yayı çıkarın; doğrudan kaldırılabilen bir tutamak vardır ve ardından yeni filtre elemanını yere koyun.
Daha sonra, yağ emme filtresi elemanını değiştirmek için yağ girişini kopyalayın veya cıvataları çapraz sırayla çıkarın. Filtre hala temizse endişelenmeyin, ancak kirin düşmesini önlemek için önce kapağın etrafındaki alanı silin. Kapağı açtığınızda içeride küçük bir demir çubuk bulunur ve alt kısmı yağ emici filtre elemanına bağlanır. Elinizle uzanarak çıkarabilirsiniz.
Görmüyor muyum bilmiyorum ama görünce irkildim. Yağ emme filtresi elemanının tabanında pas gibi pek çok şey var. Eğer emilirse ve valf çekirdeğini tıkarsa kötü olur. Yakıt deposunun içi çok kirli. Görünüşe göre hidrolik basıncın en kısa sürede değiştirilmesi gerekiyor. Yakıt deposunu yağlayın ve temizleyin, sonuçta hidrolik yağı da biraz kirli.
Aşağıda hangi yağın olduğunu biliyor musun? Dizel değil, benzinli. Büyük ağızlı bir şişe alın ve bir filtre elemanıyla birlikte içine koyun, sallayın, kirlerin çoğu yıkanabilir ve ardından çıplak gözle kontrol edin. Benzini boşaltın ve filtreyi tekrar takın. Genellikle ekskavatörün yağ emici filtre elemanı tel örgüden yapılır ve sık sık temizlendiği sürece filtre kağıdı yoktur. Filtre elemanının ne kadar kirli olduğunu anlamak için kararmış benzine bakın. İleride daha fazla yıkarsanız maliyeti bir litre benzin olacaktır.
Eski ve yeniyle karşılaştırıldığında görünüm biraz farklı. Ortadaki çıkarıldı ve siyaha döndü. Bunun değiştirilmesinde teknik bir zorluk yoktur. Çıkarın ve hava filtresi kapağını silerek temizleyin ve ardından yeni bir filtre elemanı takın. Hava sızıntısını önlemek için sıkmayı unutmayın.
Plastik bir torba alın ve dizel yağın her yere sızmaması için filtre elemanını kapatın. Daha sonra yeni bir filtre elemanı takarken koşullar uygunsa önce dizel yağıyla doldurabilirsiniz. Ancak ben direkt olarak monte ettim ve filtre elemanı ağzındaki conta halkasının üzerine boyadım. Vidalandığında sızdırmaz hale gelmesi için bir yağ veya hidrolik yağı tabakası yağlanır.
Doğrudan kurulduğunda tükenmesi gerekiyor. Elektronik olarak kontrol edilen motor, dizel boru hattına bağlı küçük bir elektronik yağ pompasına sahiptir. Yağ pompasındaki yağ giriş borusunu gevşetin ve elektronik yağ pompasının yağ pompalamasını duymak için tüm arabayı açın. Yaklaşık bir dakika kadar sonra, filtre elemanı doldurulur ve yağ pompası giriş borusu dizel yağı püskürttükten sonra hava boşaltılır ve kilitleme cıvatası yeterlidir. Yukarıdakiler ekskavatör hidrolik yağı dönüş filtresi elemanının ve hava filtresi elemanının değiştirme adımlarıdır. Hidrolik yağ filtresi elemanı, hidrolik yağ filtresi elemanının servis süresini iyileştirecek koşullar altında temizlenmelidir.
Gönderim zamanı: Mart-17-2022