Haber Merkezi

Çünkü motor çalışma sürecinde metal aşınma artıkları, toz, karbon birikintileri ve yüksek sıcaklıkta oksitlenmiş kolloidal birikintiler, su vb. sürekli olarak yağlama yağına karışır. Bu nedenle yağ filtresinin işlevi, bu mekanik kirleri ve zamkları filtrelemek, yağlama yağını temiz tutmak ve motorun servis ömrünü uzatmaktır. Motor yağı filtresi, güçlü filtreleme kapasitesi, düşük akış direnci ve uzun servis ömrü özelliklerine sahip olmalıdır. Genel olarak, yağlama sistemi filtre toplayıcısına, kaba filtreye ve ince filtreye, ana yağ geçişine sırasıyla paralel veya seri olarak bağlanan, farklı filtreleme yeteneklerine sahip bir dizi filtre takılır. (Ana yağ geçişine seri bağlanana tam akışlı filtre denir. Motor çalışırken, tüm yağlama yağı filtreden süzülür; paralel bağlanana bölünmüş akışlı filtre denir). Bunların arasında kaba filtre, tam akış tipi olan ana yağ geçişine seri olarak bağlanır; ince filtre, bölünmüş akış tipi olan ana yağ geçişine paralel olarak bağlanır. Modern otomobil motorlarında genellikle yalnızca bir filtre ve bir tam akışlı yağ filtresi bulunur. WP10.5HWP12WP13 motor için uygundur
 
İyi bir yağ filtresinin sahip olması gereken teknik özellikler 1. Filtre kağıdı: Yağ filtreleri, esas olarak yağın sıcaklığının 0 ila 300 derece arasında değişmesi nedeniyle, filtre kağıdına hava filtrelerinden daha fazla gereksinim duyar. Şiddetli sıcaklık değişiklikleri altında yağın konsantrasyonu da değişecek ve bu da yağın filtrasyon akışını etkileyecektir. Yüksek kaliteli yağ filtresinin filtre kağıdı, ciddi sıcaklık değişimlerinde yeterli akışı sağlamak için yabancı maddeleri filtreleyebilir. 2. Kauçuk sızdırmazlık halkası: Yüksek kaliteli yağ filtresinin sızdırmazlık halkası, %100 yağ sızıntısını sağlamak için özel kauçuk kullanır. 3. Geri akış bastırma valfi: yalnızca yüksek kaliteli yağ filtreleri için uygundur. Motor kapatıldığında yağ filtresinin kuruması önlenebilir; motor yeniden ateşlendiğinde, motoru yağlamak için hemen basınç üretir. 4. Tahliye valfi: yalnızca yüksek kaliteli yağ filtreleri için uygundur. Dış sıcaklık belirli bir değere düştüğünde veya yağ filtresi normal servis ömrünü aştığında, taşma valfi özel basınç altında açılarak filtrelenmemiş yağın doğrudan motora akmasını sağlar. Bununla birlikte, yağdaki yabancı maddeler motora girecektir ancak kayıp, motorda yağ olmamasının neden olduğu kayıptan çok daha küçüktür. Bu nedenle taşma valfi, acil durumlarda motoru korumanın anahtarıdır.
 
Yağ filtresi kurulumu ve değiştirme döngüsü 1 Kurulum: eski yağı boşaltın veya emdirin, sabitleme vidalarını gevşetin, eski yağ filtresini çıkarın, yeni yağ filtresinin conta halkasına bir kat yağ sürün ve ardından yeni yağ filtresini takın. ve sabitleme vidalarını sıkın. 2. Önerilen değiştirme döngüsü: otomobiller ve ticari araçlar her altı ayda bir değiştirilir
Yağ filtreleri için otomotiv gereksinimleri 1. Filtre doğruluğu, 30 µm'den büyük tüm parçacıkları filtreleyin, yağlama boşluğuna giren ve aşınmaya neden olan parçacıkları azaltın (< 3 um-30 um) Yağ akışı motor yağı ihtiyacını karşılar. 2. Değiştirme döngüsü uzundur, en azından yağın ömründen (km, süre) daha uzundur. Filtre doğruluğu, motoru koruma ve aşınmayı azaltma gerekliliklerini karşılar. Zorlu ortamlara uygun büyük kül kapasitesi. Daha yüksek yağ sıcaklığına ve korozyona uyum sağlayabilir. Yağı filtrelerken basınç farkı ne kadar küçük olursa, yağın sorunsuz bir şekilde geçmesi o kadar iyidir.