Ürün Merkezi

Dizel motor hava filtresinin bakımı nasıl yapılır？

Motor genellikle her 1 kg/dizel yanması için 14 kg/havaya ihtiyaç duyar. Havaya giren toz filtrelenmezse silindir, piston ve piston segmanının aşınması büyük oranda artacaktır. Teste göre hava filtresi kullanılmadığı takdirde yukarıda belirtilen parçaların aşınma oranı 3-9 kat artacaktır. Dizel motor hava filtresinin borusu veya filtre elemanı tozla tıkandığında, yetersiz emme havasına neden olur, bu da dizel motorun hızlanırken donuk bir ses çıkarmasına, zayıf çalışmasına, su sıcaklığının artmasına ve egzozun artmasına neden olur. gaz gri ve siyah olur. Yanlış kurulum, çok fazla toz içeren hava, filtre elemanının filtre yüzeyinden geçmeyecek, bypasstan doğrudan motor silindirine girecektir. Yukarıdaki olaylardan kaçınmak için günlük bakımın güçlendirilmesi gerekir.

Araçlar/Malzemeler:

Yumuşak fırça, hava filtresi, dizel motor ekipmanı

Yöntem/adım:

1. Kaba filtrenin, bıçakların ve siklon borusunun toz torbasında biriken tozu mutlaka temizleyin;

2. Hava filtresinin kağıt filtre elemanının bakımı yapılırken, hafifçe titreştirilerek toz alınabileceği gibi, yumuşak bir fırça ile de kıvrım yönleri boyunca toz alınabilir. Son olarak, içeriden dışarıya üflemek için 0,2~0,29Mpa basınçlı basınçlı hava kullanılır;

3. Kağıt filtre elemanı yağda temizlenmemelidir ve su ve ateşle teması kesinlikle yasaktır;

Filtre elemanı aşağıdaki durumlarda derhal değiştirilmelidir: (1) Dizel motor belirtilen çalışma saatlerine ulaştığında; (2) Kağıt filtre elemanının iç ve dış yüzeyleri gri-siyah, eskimiş ve bozulmuş veya su ve yağdan sızmış ve filtreleme performansı bozulmuş; (3) Kağıt filtre elemanı çatlamış, delinmiş veya uç kapağındaki zamk giderilmiş.