Ürün Merkezi

Hidrolik yağ filtreleri günlük hayatımızda yaygın olarak kullanılmaktadır. Hidrolik yağ filtrelerinin sarf malzemesi olduğunu hepimiz biliyoruz ve çoğu zaman çeşitli tıkanma sorunlarıyla karşılaşıyor, bu da bize büyük sıkıntı yaşatıyor. Servis ömrünü uzatmak için bazı bakım bilgilerini bilmemiz gerekir. Örneğin, genellikle bir tıkanmanın ardından hemen değiştirilmesi gerekiyorsa, yakıt deposunu ve sistem hatlarını yıkamaya dikkat edin. Yakıt doldururken filtreli yakıt doldurma cihazını kullanın. Yakıt deposundaki yağın doğrudan havayla temas etmesine izin vermeyin, eski ve yeni yağı karıştırmayınız. Hidrolik yağ filtresi bakımı hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?

Hidrolik yağ filtresi

A. Hidrolik sistemin temizliğini sağlamak amacıyla sistemdeki partikülleri ve kauçuk yabancı maddeleri uzaklaştırmak için hidrolik sistemde hidrolik filtre elemanları kullanılır. Yakıt ikmali sırasında hidrolik yağı filtrelenmeli ve yakıt ikmali aleti güvenilir şekilde temiz olmalıdır. Doldurma oranını artırmak için hidrolik deposu doldurma ağzındaki filtre çıkarılamaz. Yakıt ikmali yapan personel temiz eldiven ve tulum kullanmalıdır.

B. Hidrolik yağın yüksek sıcaklıkta kullanılmadığından emin olun; yağ yüksek sıcaklıkta hızla oksitlenecek ve bozulacaktır; hidrolik istasyondaki hava filtresinde parçacıkları ve nemi aynı anda filtreleyebilen bir filtre kullanmalıdır; piyasada mevcuttur;

C. Hidrolik sistemin temiz yağı, kullanılan sistemle aynı hidrolik yağı kullanmalıdır. Yağ sıcaklığı 45 ila 80°C arasındadır. Mümkün olduğu kadar fazla yabancı maddeyi çıkarmak için yüksek bir akış kullanın. Hidrolik sistem 3 kereden fazla temizlenmelidir. Temizledikten sonra yağ ısınınca sistemdeki yağın tamamı serbest kalacaktır. Temizledikten sonra filtreyi temizleyin ve filtre elemanını yenisiyle değiştirdikten sonra yeni yağla doldurun.

Hidrolik yağ filtresi elemanı

NOT: Filtre elemanı aslında bir sarf malzemesidir ve genellikle tıkandıktan hemen sonra değiştirilmesi gerekir. Yakıt deposunun ve sistemin borularının yıkandığını unutmayın. Yakıt ikmali yaparken, yakıt deposundaki yağın filtreli yakıt ikmali cihazı vasıtasıyla doğrudan hava ile temas etmesine izin vermeyin ve eski ve yeni yağı karıştırmayın. Filtre elemanının ömrünün uzatılması da yardımcı olur.

Hidrolik yağ filtresinin bakım yöntemi aşağıdaki gibidir:

1. Orijinal hidrolik yağını değiştirmeden önce, yağ dönüş filtresi elemanını, yağ emme filtresi elemanını, pilot filtre elemanını kontrol edin ve demir talaşı, bakır talaşı veya başka yabancı maddelerin bulunup bulunmadığına bakın. Bazı durumlarda hidrolik bileşenler arızalanabilir. Sorun giderme sonrasında sistemi temizleyin.

2. Hidrolik yağını değiştirirken tüm hidrolik yağ filtreleri (dönüş yağ filtresi, yağ emme filtresi, pilot filtre) aynı anda değiştirilmelidir, aksi takdirde değiştirilmeyeceği anlamına gelir.

3. Hidrolik yağ etiketlerini ayırt edin. Farklı etiketler, farklı marka hidrolik yağlarını karıştırmaz. Reaksiyona girebilir, bozulabilir ve topak oluşturabilirler. Önerilen ekskavatör yağı.

4. Yakıt doldurmadan önce bir yağ emme filtresi takılmalıdır. Emme filtresinin kapsadığı nozül doğrudan ana pompaya gider. Kirliliklerin hafif olması durumunda ana pompa hızlanacak ve pompa yıpranacaktır.

5. Standart konuma yağ ekleyin, genellikle hidrolik yağ deposunda bir yağ seviye göstergesi bulunur, lütfen seviye göstergesine bakın. Nasıl park ettiğinize dikkat edin. Tipik olarak tüm silindirler geri çekilir, yani önkol ve kepçe tamamen uzatılır ve inilir.

6. Yakıt doldurduktan sonra ana pompa egzozuna dikkat edin. Aksi takdirde aracın tamamı bir süre hareket etmeyecektir. Havayı tahliye etmenin yolu doğrudan ana pompanın üstündeki bağlantı parçasını gevşeterek doğrudan doldurmaktır.